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無題無名2024/09/25(三) 14:59:42.499 ID:nqUeuKecNo.18711924del
台中開始壓不住了齁?
無名2024/09/25(三) 15:03:51.696 ID:nVD7iy5cNo.18711927del
>>18711924

所以最近台中很安靜阿
盧智障的慣用手法

出包就躲起來
無名2024/09/25(三) 22:47:35.337 ID:H3HTN1OANo.18711946del
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https://x.com/iamericlintw/status/1838923830791970849?t=7m6KRR63SNXxtHMD3Z_xJg&s=19
據說我們偉大的盧市長,要針對台中公車司機的問題,召回 1300 位進行再訓練。

那個,盧市長啊,您的 KPI 設定錯誤,當然會導致錯誤的結果。

台中公車司機誤點要罰錢,而且公司會把罰金轉嫁到司機身上。

換位思考一下,若您是司機,為了要準點,要不要衝一波?

不,一天可能要衝好幾波,不然當天就白跑車,吃罰金就飽。

在這樣的 KPI 與懲罰機制下,公車司機只能搶快,讓自己符合準點的標準,避免被罰款。

也就造就了全台灣最兇的一群公車司機,畢竟,誰會跟自己的錢過意不去?

因之,只要這個懲罰系統與準點 KPI 繼續連動,那台中司機的理性選擇,就是不理性的往前衝,讓自己盡可能不要被罰錢,盡可能準點。

有一本書叫做蘋果橘子經濟學,裡面很多個例子,很好的解釋了誘因與行為之間的關係。

不過盧市長日理萬機,大概沒時間看。

那,住在台中、去台中玩、路過台中的朋友,就要把這些 KPI 與罰則記在心裡,面對台中公車還有操控油門與方向盤的司機們,要當成他們都是為了不要被罰一路向前衝的猛將。

這樣或許可以減少自己受到傷害的機會,至少,過馬路之前,看到有公車在附近,提高警覺一下,當不為過。

至於召回再訓練,那是收效甚微,讓司機大將們更加不爽而已。

#將帥無能累死三軍
#這款市長要選總統
#一市之不治何以天下國家為


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