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無題
25/05/25(日)23:11:10 ID:kL8t0qM.
No.1275642
del
無本文
25/05/26(一)01:10:36 ID:InX2kwIA
No.1275667
del
>>1275642
中國電動車耶
25/05/26(一)01:19:06 ID:YqJG8slk
No.1275668
del
>>1275642
懸吊特地調過了吧 有夠自high
這種懸吊實際上路過彎的時候一定陷到不行
25/05/26(一)01:46:46 ID:FEVasY56
No.1275672
del
他們國產汽車測試連自己人都不信了
最近比較有名的是一個叫尊界的 內部測試打贏邁巴赫 然後老闆就在發表會各種嘲笑邁巴赫 後來被爆出邁巴赫只是借來的 重點還沒跟車主說過是拿去做測試 弄得傷痕累累車主一氣之下出來罵 然後還調出當時測試記錄 邁巴赫gps實際一場測試做了好幾次 意思就是他們跑好幾次才得到邁巴赫輸的數據🤣
25/05/26(一)01:50:59 ID:YEup2MlA
No.1275673
del
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=--rRyeh-viI
25/05/26(一)09:06:31 ID:0LuKrGoU
No.1275697
del
主動式避震本來就可以關閉
25/05/26(一)10:49:05 ID:lDDCmIH2
No.1275705
del
這是用哪家的電子懸吊?
25/05/26(一)10:50:41 ID:t01Yh6nA
No.1275706
del
>>1275697
所以主動式避震關了還那麼軟?
這樣車子開不用一年就要換懸吊了w
25/05/26(一)13:19:58 ID:D2PcHFxQ
No.1275729
del
>>1275672
我記得還把輪胎放氣才測出來
弄到連輪框都變形了
25/05/26(一)13:38:23 ID:r3H2BQ2g
No.1275732
del
感覺就是挑自己有利的測試
而且馬路上根本用不到
還不如左右甩尾的閃避測試有意義
25/05/26(一)13:59:52 ID:0LuKrGoU
No.1275737
del
>>1275706
https://youtu.be/eSi6J-QK1lw
主動式沒開就是那樣子啊
25/05/26(一)18:12:19 ID:AVmTMwWI
No.1275758
del
>>1275737
看起來是很老的技術了
為什麼現在沒有普及阿?
25/05/26(一)19:44:53 ID:0LuKrGoU
No.1275763
del
>>1275758
結構複雜零件多 保修成本高 這些機構除了增加車重之外還特別耗電
很久之前有個新聞
就是一個退休老頭 抱怨車子老是有問題
他那台車好像是BMW的高級款 原廠來來回回至少處理2次 因為原廠弄不好所以用新聞搞人家
主要原因就是 他這台車平常也就開到附近的早餐店再開回來
這樣的行駛距離根本無法讓電池有充足的電來維持主動式懸吊
25/05/27(二)07:32:36 ID:KJubk1S.
No.1275838
del
>>1275672
據說車主還被公權力問候
25/05/27(二)11:36:58 ID:XbLLQ4.o
No.1275877
del
第一輛車這樣子其實不ok
你如果完全感受不到壓到東西反而更危險
25/05/27(二)11:57:59 ID:VIn6TQ86
No.1275882
del
>>1275877
> 完全感受不到壓到東西
中共馬上拿去裝在坦克車上
25/05/27(二)13:48:22 ID:.23bLQLk
No.1275908
del
>>1275838
對岸的第三方車檢機構如果對支那大廠的車有意見
會直接被開吉
不少民間修車廠吐槽了新能源車的廉價用料就被請喝茶
影片下架外還必須公開道歉
一般人就更不用說了,敢抱怨一句都是不愛國
如果買了小米的高價智能車,但因車子缺陷出事故
小米會要求不得公開事故資訊與檢驗結果才保修
不答應就不修車也不退款,有意見就開吉
25/05/27(二)14:01:09 ID:WfxZhqfg
No.1275910
del
>>1275758
大廠有搞,但是太貴只能在超高級車上用
這種東西基本上只有新創企業玩,但是新創搞不了傳統燃油車
所以都在電動車上弄,然後中國電動車廠商什麼不多就是廠商多,要競爭燒錢這東西最有噱頭
25/05/27(二)14:21:00 ID:4xoezVmo
No.1275916
del
>>1275908
>>如果買了小米的高價智能車,但因車子缺陷出事故
>>小米會要求不得公開事故資訊與檢驗結果才保修
證據?
25/05/27(二)14:31:15 ID:d3CxAT92
No.1275917
del
>>1275908
台灣也是阿
看看牛頭牌,連車禍上新聞都要打馬賽克ww
25/05/27(二)15:13:24 ID:nWQ83ZCI
No.1275925
del
>>1275916
>>證據?
https://udn.com/news/story/7333/8728377?from=udn-relatednews_ch2
這個比較好笑
想解鎖原本的馬力嗎? 先去比排位賽喔!
這種笑點全球最高
25/05/27(二)17:28:04 ID:.23bLQLk
No.1275945
del
>>1275925
不不不,鎖馬力的起因還要從出廠設計說起
腦袋撞到給了小米SU7賽車級的馬力
但其他的配備全都是一般家用轎車等級,超容易出事
對岸當時很多評車的開起來都說車子不好控制
後續幾次事故的車子損毀狀態也顯示防撞性能不高
https://www.bbc.com/zhongwen/articles/c2lz9nq7eneo/trad
一直到三月底時有三名大學生用著智能駕駛
行經施工路段時智駕無閃避動作,駕駛想接管車子卻失控撞毀
隨後引起電池爆燃,車上無人倖存
一起事故把雷軍吹上天的智能駕駛、車子性能、新能源電池老底全掀了
一開始小米還是用全網審查加洗地的方式處理
但後續又陷入配件不實宣傳,該車款的泡泡被戳破
股價暴跌之後才想用降馬力的智障手法減少輿論
25/05/27(二)17:51:44 ID:2huNHVOs
No.1275951
del
>>1275925
答非所問還拿三手製造業來源當證據
你是不是信地下電台說電磁波會致癌?
25/05/27(二)18:01:50 ID:.23bLQLk
No.1275953
del
>>1275916
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1453466.htm
第三方機構鑑定華為問界煞車失靈,華為開告
不是甚麼野雞機構,是深圳合法專業的鑑定機構
修理工被告的關鍵字:龍哥講電車、比亞迪告維修工
保密爭議找不到了,搜尋結果都被事故還有股價暴跌洗版
要當我唬爛隨便你吧,反正小米不缺這項罪名
25/05/27(二)19:33:50 ID:zVI3RsFM
No.1275968
del
>>1275882
系哩靠喔wwwwwww
25/05/27(二)20:37:17 ID:1q/DDOQ2
No.1275983
del
>>1275882
www
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