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無題25/03/15(六)22:06:57 ID:PwZczgM6No.1261150del

無本文

25/03/15(六)23:31:58 ID:BSdlgPxQNo.1261170del

>>1261150
又擊殺觀光客

25/03/15(六)23:33:04 ID:n1Y.X3DANo.1261171del

>>1261150
聽說被撞的是個日本人妻?

25/03/15(六)23:34:04 ID:GJHRKE1gNo.1261172del

這根本沒在看路吧= =

25/03/15(六)23:39:09 ID:N/yoQXIcNo.1261174del

>>1261150
馬的低能成這樣還能開車

25/03/15(六)23:39:16 ID:RUtDMuZcNo.1261175del

交通部業績+1
每年業績3000人還要加油

25/03/15(六)23:41:22 ID:zAFHVxRYNo.1261176del

https://udn.com/news/story/7320/8610440
71歲撞61歲日本觀光客，不愧是鬼島
不立法強制高齡駕駛定期檢驗
移動神主牌真的滿街都是
等著被收掉也等著收掉你我

25/03/16(日)00:02:02 ID:2gEQP3PANo.1261184del

>>1261176
其實一直以來我認為
考駕照要變難
立法規定要強制怎樣怎樣的

只會讓無照駕駛變多

25/03/16(日)00:05:14 ID:../N3cvgNo.1261187del

>>1261184
>>立法規定強制怎樣的只會讓無照變多
>>我認為考駕照要變難
你要不要聽聽你在說什麼...

25/03/16(日)00:09:58 ID:r2V5BlVcNo.1261191del

>>1261150
支那嗎

25/03/16(日)00:14:01 ID:xWRVRQtINo.1261194del

>>1261184
>>1261187
別懷疑，交通部長官們的智商跟ID:2gEQP3PA同等級，他們真的說出這種話

25/03/16(日)00:15:09 ID:89rTx6fYNo.1261195del

>>1261184
你也太天真
台灣駕照跟垃圾一樣
除非車禍或臨檢不然根本抓不到無照
抓到也只是罰錢，根本不痛不癢
改成超過65歲汽車牌照就要繳回
現在科技執法那麼多
很簡單就能抓到註銷上路
只是車牌要換成數位車牌防止偽造
還有借車給老人要連坐罰
再搭配老人搭計程車補助，提升誘因

25/03/16(日)00:19:25 ID:fRkIAIDUNo.1261199del

奇怪台灣人到底為什麼那麼堅持要開車呀?

25/03/16(日)00:25:59 ID:e8f4SeNQNo.1261200del

>>1261195
真是不錯的想法呢
不過有兩個問題
1.強制超過65歲不能開車有歧視嫌疑且涉及違憲
2.很多人超過65歲都還在工作買貨載貨都只能搭車嗎

25/03/16(日)00:32:32 ID:2gEQP3PANo.1261204del

>>1261187
>>1261191
>>1261194
政府要求考駕照變難
甚至要求說溯及既往全部人都要重考
導致很多人變沒過
或是違規導致駕照吊銷
又怎樣

根據台灣人的習性就照樣騎照樣開啊
不是嗎

25/03/16(日)00:33:08 ID:0MVH6z4QNo.1261205del

>>1261199
因為沒有好的大眾運輸
也沒有好的行人設施

25/03/16(日)00:34:45 ID:xWRVRQtINo.1261206del

>>1261204
大眾運輸工具阿，整天靠杯沒人坐要倒光了，不就是因為你們寧可讓酒駕、無照三寶到處跑，也要想辦法殺光台灣人

25/03/16(日)00:38:34 ID:Xr3xxKygNo.1261208del

>>1261206
> 大眾運輸工具阿
(理想)

> 台灣人的習性就照樣騎照樣開啊
(現實)
一堆酒駕毒駕被扣照的照騎照開
無照才6000
經濟最好不要太不滿時代誰會在意這區區6000

25/03/16(日)00:48:45 ID:xWRVRQtINo.1261212del

>>1261208
不是習慣www 是台灣長期有智障領導專業的問題

一堆智障找立委、議員施壓取消大眾運輸交通工具的停靠站點，刨除人行道，或者那些人為了自身利益在離市區超過10公里外的農地正中央蓋捷運站、高鐵站，導致於除了台北市是半癱瘓以外全台灣的都是近全癱瘓的狀態，才會選擇騎車開車通勤，不然區區6000可是夠一般人上下班通勤2個月的

有不少人和ID:2gEQP3PA提出不少雷同的智障言論，早就被專家論破了...

25/03/16(日)00:49:51 ID:vJMxtmrINo.1261213del

>>1261206
沒辦法解決台灣人高度重視「方便」
加上很多地方沒車等於沒腳

如果我要去市區買個東西
我搭公車的話
要走到10分鐘到公車站
等10分鐘的公車
搭20分鐘的公車
終於到市區了

我騎車10分鐘就到了

25/03/16(日)01:15:42 ID:bFpx34kMNo.1261223del

>>1261206
原來是我們這些不相干的死老百姓讓那些智障無照三寶在路上四處撞人

我們真該死

25/03/16(日)01:18:26 ID:l4Ks8TqANo.1261224del

>>1261150
再拆圓環啊，真奇邁。

25/03/16(日)01:25:45 ID:rFGwyI52No.1261226del

>>1261224
政府:大家都不會用圓環那就表示圓環很難用,我們拆了它吧

民眾:(喝采)

25/03/16(日)01:43:07 ID:ncKe..1YNo.1261230del

台灣最近一直有意外殺外國人
好恐怖的國家...

25/03/16(日)01:47:17 ID:5u6ZGifsNo.1261231del

>>1261195
乾脆年齡超過65歲就把抓去集中營燒掉好了

25/03/16(日)01:54:34 ID:5u6ZGifsNo.1261232del

>>1261206
除了台北
台灣沒有一個城市的大眾交通工具是合格的
而且一堆司機年齡在65歲以上
>>1261213
理想情況像你說的
但更多時候是花將近40-60分鐘在等公車

25/03/16(日)06:21:59 ID:vj8qQyFYNo.1261257del

>>1261150
台灣好安全

25/03/16(日)07:35:51 ID:YX8XKA3ENo.1261261del

>>1261150
為什麼密錄器要消音= =

25/03/16(日)07:40:04 ID:YX8XKA3ENo.1261262del

>>1261176
>不立法強制高齡駕駛定期檢驗
一直都有啊
但鬼島這種城鄉發展不均的狀態
住偏鄉老人沒駕照又要乖乖守法不開車不出門
就是在待在家裡等死
所以很多老人就算驗不過沒駕照一樣駕車上路

25/03/16(日)08:03:51 ID:89rTx6fYNo.1261263del

>>1261224
低能兒
其他國家有哪個地方需要在圓環中等紅燈
早就失去圓環的功用了
那個地方就是十字路口

25/03/16(日)10:23:40 ID:pkHke7O.No.1261293del

>>1261224
「一定是韓國瑜的錯」

25/03/16(日)10:58:47 ID:RmzqSpRYNo.1261301del

>>1261206
台灣大眾運輸建設這麼落後，連雙北的大眾運輸系統設計都只能承受30%的通勤人口，別開玩笑了好嗎？

25/03/16(日)11:04:07 ID:RmzqSpRYNo.1261304del

>>1261213
那就趕快燒錢蓋捷運啊。
地方政府要蓋捷運中央就不要在那邊斤斤計較。
要知道在台北可能就只差一二十分鐘的事，但到了中南部的通勤距離，大眾運輸系統落後，通勤時間就是差一小時起跳的差距。
人口發展到50萬以上，只有公車就是落後，至少也得給到BRT，解決公車塞在車陣裡的問題。

25/03/16(日)11:23:57 ID:xWRVRQtINo.1261309del

>>1261301
其實你們講的東西我後面有說明了，不過字太多了，你們突然喪失閱讀能力而已www

25/03/16(日)11:30:33 ID:RmzqSpRYNo.1261311del

>>1261150
高雄的道路設計本來視覺引導就很差，因為過寬的道路、車也不多，數量較多的機車也全部被趕到最外側，你在開車時反而不好判斷正確的車行方向，加上南部的汽機車駕駛本來就很隨性亂開。

25/03/16(日)11:46:15 ID:RmzqSpRYNo.1261324del

>>1261309
因為你講的也根本跟現實狀況脫節，不是問題的核心。

像台中的狀況，這幾年人口都已經發展到全台地二大城了，中央的資源分配還是一樣北部第一、南部第二、中部第三，高雄捷運都蓋到荒郊野外田中間了，台中的一條主幹線都還在那邊拖。

台中捷運的藍線跟綠線是同時期提出來的，原本台中是希望藍綠線一起蓋，或至少隔一兩年就審核通過接續動工才能在接近的時間通車發揮轉乘效益衝人數，結果中央死活不肯給藍線，這一拖就拖了十幾年，然後現在通一條才開始審下一條，後面各條延伸線、橘線、紅線、紫線經過的地區人口也早就爆量了。就連之後的遠期路網計畫，就時程來看也趕不上未來台中市區成長擴張的速度。

這種政治就不是地方利益的問題，而是中央長期利用資源分配來當作政治籌碼要脅地方的問題。

所謂地方利益根本反過來變成是中央用來推託的藉口，像藍線在通過之前中央不斷用顏家當藉口拖延然後把白的說成黑的，結果議員跟立委選舉接連失利反而讓市區全部輸光後，這些就不是問題馬上通過。

25/03/16(日)12:34:03 ID:o.r0.MrUNo.1261335del

>>1261309
上面講了一大堆台灣大眾交通量能不足的現實，結果字太多你連一句話都沒看
到底是誰喪失閱讀能力XD

25/03/16(日)12:58:43 ID:o.r0.MrUNo.1261342del

>>1261324
>全台地二大城
以發展度來說，明明第二大城市明明是高雄才對
捷運都好幾條，也有輕軌，大眾交通便利度卻沒有多好，這是為啥？

25/03/16(日)14:04:42 ID:89rTx6fYNo.1261362del

>>1261342
高雄的鬼薪水
連桃園都比不上吧
負債2477億，六都之冠
還遠高於第二名1000億
空污嚴重
難道有捷運就能算第二大城嗎？
輕軌超白癡，花了三十年讓台鐵地下化
結果又蓋輕軌在地面，讓人車繼續衝突
而且輕軌速度超慢

25/03/16(日)15:28:03 ID:cRMRSp3cNo.1261387del

台灣再不禁行人皇帝就準備亡國吧

25/03/16(日)16:10:55 ID:xSlYknFENo.1261396del

檔名：1742112655489.jpg-(1351 KB, 720x8492)

>>1261261
警方密錄器影像屬「公務專用」，照理說要保護個人隱私的話，連這影片都不該流出來的。
>>1261231
你一定喜歡《TEMPEST》這部漫畫吧？
>>1261200
>>1261232

現在這時代，連老人都不敢退休吧？光靠退休金養不起餘生。

25/03/16(日)16:13:24 ID:xfUOvRFcNo.1261397del

>>1261362
你要不要想想這2000億都是在誰任內搞出來的?

25/03/16(日)16:51:48 ID:RmzqSpRYNo.1261408del

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>>1261342
高雄人口就稱撐不住高運量捷運營運啊
現在都是靠中央補助在撐的
以自然發展第二大城就是台中，實居人口都超過三百萬了，然後資源分配比高雄少。

>>1261397
大致上是綠營接手高雄執政後財政開始失控，從謝長廷一直到陳菊時期是高雄赤字成長到無法挽救的關鍵時期。

25/03/16(日)17:07:01 ID:Rp9xvDpoNo.1261409del

這一定又是藍白砍預算害的

25/03/16(日)17:26:42 ID:RmzqSpRYNo.1261413del

>>1261408
補充，2024年統計，高雄實居人口剩下250萬人左右，比桃園還少了。
台灣實際人口有在百萬以上縣市依序排名為，新北、台中、台北、桃園、高雄、台南、新竹、彰化。
另外台北有70％外來流動人口，所以人口下滑完全不影響發展。

25/03/16(日)17:36:46 ID:LH9UGYeoNo.1261416del

>>1261408
>高雄人口就稱撐不住高運量捷運營運啊
這就是奇怪的地方
明明人口比台中少，路也很大條，捷運也有三條線，還有輕軌，結果高雄交通環境怎麼還可以差?

當然台中是最差沒錯，但台中的問題是地理位置本來就是必經之地(不管南上北下都會途經台中)，加上政黨輪替互搞對方造成一條捷運蓋幾十年，大眾交通工具稀缺，這些種種原因導致

但為啥高雄也能差?

25/03/16(日)17:42:01 ID:RmzqSpRYNo.1261417del

>>1261416
規劃設計問題，不是路寬就好，路寬反而不利都市縫合發展，加上六都交通3E最差的就是高雄。
而且就連只有公車的台中，大眾運輸使用率都比高雄高。

25/03/16(日)18:07:17 ID:NAx9q3uoNo.1261420del

>>1261213
誰都阻止不了四輪老害開車喔
現在都馬偷開四輪老害
出事了才說拍謝的四輪老害

25/03/16(日)19:32:26 ID:XNrYouVwNo.1261435del

>>1261416
你地理不好就算了
歷史不好那就該去捏LP自殺了

25/03/16(日)19:38:46 ID:ONRhkVTgNo.1261436del

>>1261213
我是台北人
騎車上班大概20分鐘
搭大眾交通工具的話要花一個小時起跳
像這樣條件下應該沒什麼好選的

25/03/16(日)19:58:42 ID:dFGuX4zkNo.1261440del

>>1261408
撐不住個屁
單純太爛沒人要搭而已
搞老半天才幾條，連個捷運網都構不成
想去哪搭捷運都去不了，最後還不是只能自己開車

25/03/16(日)20:02:51 ID:xfUOvRFcNo.1261443del

哇哇哇，上面到現在還在洗高雄好爛

25/03/16(日)20:33:14 ID:uY9AGw3kNo.1261447del

>>1261443
高雄那麼好的話，為什麼人口一直外移？

25/03/16(日)20:35:38 ID:NAcHvqFQNo.1261448del

>>1261443
這麼好的城市一定有勞基法對吧?
...對吧?

25/03/16(日)20:36:01 ID:RmzqSpRYNo.1261449del

>>1261440
就人口密度低啊
250萬人是要有多少人搭？
連桃園都比高雄還多人了。

25/03/16(日)21:02:48 ID:qXhvymnINo.1261458del

>>1261184
我贊同你的想法限制駕照如果有用
就不會有一堆酒駕後吊照後還偷上路的

我是贊成設立標準達一定門檻直接連坐車主並直接報廢該車輛

台灣人就是賤沒有重罰就沒有收斂

25/03/16(日)21:38:20 ID:nbrI1.cgNo.1261471del

>>1261443

你讓盧媽媽粉絲稍微呼吸一下新鮮空氣用高雄出氣好不好

好不容易忘掉+9撞死高材生與一個月沒報告的爆炸案了

25/03/16(日)22:18:29 ID:a4oGXZzMNo.1261486del

>>1261184
>>1261458
因為不能只限制駕照啊，但現在的進度極度緩慢到幾乎沒有
連人行道這種基本設施都有人無法接受
沒事亂插測速還有用路人拍手叫好
考照改嚴格已經是少數比較有共識，有可能通過的議題了

25/03/16(日)22:35:23 ID:.5L3oCSwNo.1261491del

>>1261471
+9撞死高材生跟三寶撞死外國人哪個嚴重?

名稱
內文	EID OG SMAPS
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