歡樂惡搞

>>2491609
換電池很麻煩，而且車速不快

>>2491617
換電池很方便啊，比加油快很多
而且我本人是慢騎派的，60km/h很足夠了
我寧可早點出門也不要飆車火葬場

>>2491619
又來洗地啦？

>>2491620
這只是我的個人感想而己
一件事本來就會有好有壞
這樣就算洗地嗎？又沒有叫你去騎GOGORO

>>2491619
騎到一半無預警龍頭鎖死+斷電你自己體驗就好
我不想拿自己的生命安全開玩笑

>>2491625
目前我騎了一年多還沒碰過啦
這是有大量發生的事件嗎？

買一台機車還要鎖速度上限每個月付月租費
沒電還要自己當奴隸去抽電池換
真的狗才買
你賣一台汽車也這樣搞看誰會買
當初狗肉就是被各種營銷宣傳硬推起來的

>>2491628
>鎖速度上限
我只有上下班和放假會出門吃個飯會騎車
平時不出遠門也不趕時間
所以這點對我來說沒差
>每個月付月租費
這個可以依使用的電量去選擇費用
和我以前騎油車的時候感覺沒有差太多
所以我也能接受
>你賣一台汽車也這樣搞看誰會買
你拿汽車和機車比很奇怪啊…

>>2491632
一樣是私人交通工具哪邊奇怪了
你只是不想承認自己是盤子而已
連在家裡自己充電都沒辦法

>>2491634
>一樣是私人交通工具
那我只能說你真是有錢
愛買車就買車，愛買機車就買機車
顯然像你這樣不需要考慮各種需求想買就買的人來說
機車和汽車的確沒有差別
那我想你就不要參與我們這些市井小民們的討論了
你還有更重要的事，不值得浪費時間在都一樣的交通工具上

>>2491635
你就繼續洗腦自己不是被商人當盤子的低能兒就好

>>2491628
>買一台機車還要鎖速度上限每個月付月租費
這個要先考慮方案值不值得,不划算就不用考慮了
像我就覺得不划算,所以繼續其我的10年老機車

>沒電還要自己當奴隸去抽電池換
我覺得這個沒爭議,不是問題,普通機車也是得去加油站加油

>>2491639
問題是現在的新油車加一次油可以騎一週，而且還不用提很重的油桶在那邊換油啊。
你換一次電可以騎一週？你換電可以直接坐在車上等電池一分鐘內充滿？

>>2491619
換電池真的這麼好用
早就取代充電了

我機車兩周加一次油大概100左右
如果少騎一點還會花更少
講真的完全不用多花錢去換每個月都要繳錢的Gogoro

>>2491619
會斷電ㄛ!

>>2491665
你沒說我都忘了
Gogoro根本是租車不是買車

雖然狗狗肉動不動就有出包的新聞
但實際出包率連10%都不到
根本談不上是啥可以毀掉該產業的比例

>>2491693
良率有10%出包率很高耶

GGR是電車,好壞我是覺得跟電車比
換電體系單純就是解決充電體系各種長與久後一定會出現的問題.
我自己是油車換充電車換油車,預定明天要換電車的人

自行充電的車子,當很快的變成出門騎不回家又出不了保固時,那是很令人無奈的,他最後退役時的狀況是只能用速度接近30多運作大約4km距離.

我現在預定要退役的油車,每月要加4次100元,不能加滿因為會極難發動,所有燈號與油錶皆無電力全失,我已經忍受著每次都要用救車電池發動一個多月了.

下一輛繼續換油車我的目標車輛二手的至少6萬元我實在沒辦法,找到一輛技術性上的新電車預計花費不到2萬,我自己也蠻喜歡電車的優點,沒啥不好.

>>2491657
這倒是沒想過~因為我沒騎過GOGORO

>>2491701
電動機車明明超爛，看那慘不忍睹的二手價就知道了，現在還敢買的都很勇敢。
你的問題把發電機跟點火修好舊解決了，卻因為這些小問題要買電動機車來稿自己，有病嗎？
就算買新油車，也比電動車省很多錢。

>>2491705
2007的車,不太想繼續在上面花錢了

電車我自然會用電車的眼光與標準來看待與應用他,而一堆電車中也自然會挑比較喜歡的,我是覺得沒什麼不好

電車加油wwww

媽的天才...
油車出問題還可以就近找機車行修車，GGR沒車行敢碰還只能找GGR專點修，
油車還可以牽車，GGR遇到鎖死系統只能放置play，
油車出問題還是小問題便宜好處理，GGR出問題的是大條的，油車出問題還有機會跑，GGR電池出問題會嚇死人，
油車顧的好跑個十年以上沒問題，GGR五年可能就要你買新車，
油車零件滿天都是還可以自修，GGR零件你找哪買自修高難度，
不是你沒遇到問題，是你遇到就終身難忘，說個現實狀況，我家巷子幾年前不少停門前的GGR，現在沒半台了啦，真的是智商車

>>2491705

你是針對GGR吧 我鄰居騎這種可以插座充電的電車是還好

>>2491711
GGR就自己做死
換電站不用心擴還放掉加油站這個好點
框體系統當初在場內測試時就有問題還裝死強過
維修每次都怪乙方人為損壞
不想被人笑外送車又把自己最大的客群搞走

>>2491720
因為後來發現鋰電池老化後是真的有爆炸風險(而且也真的有爆炸燃燒過)，所以加油站才不給設換電站。

>>2491722
就天才啊，除非維護技術跟安全性能再上一層樓啦，通電的東西耗損率是很快的，跟電腦零件一樣，更不用說GGR零件也不會用頂規品（你以為用的是金牌80+電源，哈哈可能80白牌都沒有），當台灣商人會很有良心喔，電子零件成本還比引擎便宜勒，

>>2491725
GGR老闆是香港人

>>2491619
現在買菜車一桶油騎200公里都不是問題
GGR騎200公里起碼要換3次電池
除非換電站就蓋在你家隔壁
不然會覺得會電池比加油快的只不過是在騙自己

>>2491746
香港人更看重錢

>>2491626
前者是舊型車款某一批次集體發生，還上過新聞，後續聽說是原廠搓掉了，畢竟整體來說還算低機率偶發
後者是某幾代電池大量發生，這就無法護航
你沒遇到運氣真的很好，因為家的車是比較新的型號沒遇過鎖頭，但電池我遇過幾次
反正我自己是買油車，一公升60km的車款，哪台就不提了
家裡的狗肉留給長輩買菜騎，他媽的什麼零件都特規，騎越多越虧
但不騎又虧月租，很想說服他們賣掉

>>2491753
我的話是幾乎隔壁沒錯,不足500m
最鄰近的3個換電站都比最近的加油站近,第4與第5個在第二與三遠的加油站裡.

到時實際用用就知道了,對他的期望是比以前一天要提2次電池上樓充3次電好就可以了.

>>2491760
你的標準真的很低

為啥加油站不收GOGORO？
因為正式評估後發現爆炸起火的機率比有個白癡在加油站點火的機率還高阿

>>2491761
萬物皆有限制這種體認本就該有,不論是性能還是錢包.
我沒有對這價格還低於手機的東西有什麼過多幻想.

>>2491763
我記得中油那個是因為很多是招標的.
錢不夠多出價輸人就退出,僅此而已.

若是因為怕炸,這就無法解釋我這邊5間加油站3間有換電站.

你們討論這些有啥用?
機車2035汽車2040以後都只有電車沒有油車啦，管你是用電池還是充電的，你們這些既不環保又沒能力改變世界的低端仔再怎麼不願意還不是只能乖乖用電車?

>>2491767
其實就是沒出事，有出事又是另一回事了

>>2491770
明明就是不禁售只輔助
你這低端仔看的是幾年前的舊新聞吧
連訊息都比人落後

>>2491770
哪來的電？

>>2491617
我是覺得換電池其實很OK拉
消費者還不用考慮電池老化的成本問題
現在的問題還是卡在蓄電量不夠
狗肉那兩顆下去都不知道能不能騎個80公里才換電池
然後就是可能狗肉的公司也低估了電池老化的處理成本
後面才會有各種奇怪的操作把自己的名聲越搞越臭

>>2491770
台灣被執政黨搞到缺電沒辦法淘汰然油車了

>>2491816
就是電池老化問題啊！
gogoro換電一樣有電池老化問題，所以續航力才這麼慘...

>>2491609
我姪子在GGR爆出電池會斷電前不久買的
雖然騎到現在都沒遇到顧路的情況
但到現在還在找有沒有人要收二手
像被中出的小婊子一直找接盤俠
都沒人要接盤
哈

我家這邊中油都有電池站啊，連公園旁都有站，電池站多不多看地區吧

電池更新慢
維修費貴
沒有補助什麼都不是

>>2491760
有沒有想過
你家的在隔壁，但是其他人家的電池也在隔壁嗎？

>>2491693
那你去搭10%失事率的飛機吧

>>2491701
4公里如果是生活圈在台北市區的人來說要嘛騎油車，要嘛騎Ubike或乾脆搭公車甚至走路了
弄一台沒多久就要開始傷腦筋的電車真的是不上不下的選項
自己北漂也快10年了，路上電車減少確實是有感的

>>2491770
GGR應該撐不到2035
就算真的開發出用愛發電
讓台灣有足夠的電可以禁售油車
到那時也不關狗車的事了

>>2491617
市區騎很夠了

>>2491846
很不幸地剛好在台北新北的交界邊疆區域
Ubike剛好不上不下,除了因為還車站位置導致頭尾有段路沒有以外,與機車路線相比還要繞路走自行車道,不然去擠一般道路遲早會被機車撞死,機車壞掉時會選這方案.
走路也可以,花騎機車的3到4倍時間,機車壞掉又下雨時會這麼做.

公車的話要換乘,第二段還多繞一大圈,搭車部份就多耗時20分鐘以上,沒有直達最後一哩路走10分鐘也是免不了的.

開車,上下班時間會多耗時30分鐘,也不保證有停車位.

有考慮過共享機車(Wemo有月租),但剛好半截路線在服務範圍外.


我還是需要一輛機車,要不要油車只差異我能不能有跨縣市出去玩的選項(環島一類),但那個機會說實在兩三年也不見得有一次,不介意樂趣的話我改開車出門環島也沒啥不可.
電動機車的用途定義上我覺得只是日常到公司與捷運站的要求即可.

>>2491831
所以我選了這個,但我也沒要別人一定得跟我一樣啊
至少不會對選擇不同的人開口就是"媽的天才"或是"有病嗎"

>>2491865
我是覺得機車因為體積考量導致的小容量電池壽命會死更快這種特點,到2035自充車一樣會有電池極快耗損掉導致的成本問題.
(特斯拉看起來算堪用是因為他的電池設計里程遠大於一般日常里程,這才能保證電池會長期維持在最佳充放區間,但機車體積與理想售價有點難做到,天天都是幾乎全充全放的話電池就是會死很快)

>>2491833
你是不是看不順眼的就非要對方死的類型

>>2491899
>所以我選了這個,但我也沒要別人一定得跟我一樣啊
就是因為只有少數人家旁邊有充電站，所以大家才會覺得油車比較好啊
電車能做到的，油車全部能做到，油車能做到的，電車還做不到
所以狗肉才會變當作垃圾商品
但是，島民沒事的
就像傻瑞克說過的，狗肉雖然是一文不值的垃圾，但是它對你有價值就夠了

>>2491719
笑死，你有看過這節目嗎
每次騎沒多久就沒電到處找電充
續航力有夠爛

>>2491902
從狗肉成立以來各種官商勾結、造成的社會對立、對消費者養套殺來說以及欺騙大眾說電車比較環保等等...，就是該死啊，有問題嗎？

>>2491899
人的習性問題不方便評論什麼
我只能說我身邊的台北人都覺得搭大眾運輸時間超過30分鐘，或者下車後走路10分鐘以上都是很正常的事情，因為自騎自駕光停車就是一個超煩人的問題
台北對行人也算相當友善了(雖然跟國外比的話還是...)

>>2491952
台北的問題是其他國家的軌道運輸同樣距離可以做到20分鐘把你送到目的地的程度，但搭北捷卻要花你40分鐘...

>>2491693
抽卡都沒這麼高耶

>>2491770
環保根本假議題
充電根本沒有比較環保

>>2491955
是因為站點太多的關係嗎?
每站都停很浪費時間

>>2491965
站點沒有太多，是號誌、軌道配置以及系統不相容導致轉乘過多的問題。

>>2491965
尤其現在臺北盆地因為房價過高，所以人口都外溢到桃園、北海岸，這些地方往來雙北市區的大眾運輸運量預估設計都太低，而且還規劃分段用不同的系統興建，導致未來你根本無法有效率的運輸人潮進出市中心。

>>2491964
電池光製造跟廢棄的時候就比油車汙染還嚴重了
消費者全部視而不見鴕鳥心態真的有夠好笑

你們知道良率低於99%是一種非常可怕的事情嗎?

>>2491899
自己看一下文針對電車跟針對GGR是不一樣好嗎
你要買便宜電車不到三萬是你自己的需求
事實上GGR就是坨屎，你自己又說想買特定二手油車...
真想買二手油車也不是沒便宜的，三萬也買的到好嗎
自己挑剔不要甩鍋給別人，上面所說的都是事實，講的加油站好像跟超商一樣多隨便都有，加油站有充電電池站好像被你說成各處都有似的，比例有沒有10%啊
媽的天才！

>>2491998
然後自己講的需求就代步車，嫌油車貴？
他媽的去年也出過不到四萬的油車，
講白一點你就是要便宜自己又看能的上眼的車，
你自己不覺得很挑很矛盾？基本上跟油車電車已經沒關係了，今天如果二行程50cc機車不到三萬還繼續出你就會說油車好棒棒好嗎

>>2491964
真正做到環保就該先把工廠關閉9成
當然這是做不到的

>>2491626
2023年初有遇過一小段時間
那時明明哩程顯示還有個2x但突然就變成0還瞬間降速
說實在挺危險的

>>2491902
不良率有10趴很可怕好不好
他的反應是對的

>>2491984
所以才說智商稅
政府也背書說這比較環保

>>2491635
買GOGORO才是有錢吧，你要不要再想一下？

>>2491770
笑死

現在2025你擔心那有屁用?

搞不好將來油電混合才是大宗。

而且川普都把那法案拿掉了，你以為台灣不會跟上嗎?

>>2491626
你沒死過就代表全人類永生了嗎?

>>2491770
那可不一定，現在在研發替代燃料了，最慘最慘還有柴油引擎

>>2492020
沒辦法
就算生產過剩還是要做 然後再丟掉
白白浪費資源

其實狗肉使用者還要面子護航

>>2491984
電還是用燒的 這樣很環保

>>2492079
電用燒的,發現超標出問題只要抓一間電廠維修升級就能處理.
超標燒油車滿街跑,你要抓多少輛叫他改正才能解決問題?

>>2492086
說的好像電廠很容易維修一樣

>>2491701
GGR跟電車比的話其實也沒啥好壞能比
本質上就是吃電池的機車 只是GGR換電稼動率更高所以已經撞到電池壽命牆了
然後你對於各種機車問題的理解很明顯都有錯誤 就例如
>每月要加4次100元,不能加滿因為會極難發動
機車難發動跟你加不加滿一點關係都沒有 完全沒電你應該檢查電瓶甚至充電線圈
如果問題源頭不處理卻一直糾結在錯誤的點上那難怪你要換這麼多台車
>>2491816
>現在的問題還是卡在蓄電量不夠
這問題要拆成兩部分來講
首先換電車的電池的確本來容量就不夠
即便電池是全新的也只能跑個100KM就得換 這還是右手非常安分的狀況
第二是換電的電池因為用量大 所以會比個人用戶更早碰到老化問題
你想 你用量如果不大 但是被其他用量遠超過你的用戶拖垮電池壽命不就很幹嗎
>>2492086
你所謂的超標指的是什麼?

>>2492117
>即便電池是全新的也只能跑個100KM就得換 這還是右手非常安分的狀況
公司有買一台Gogoro當短途用的公務車
不要說100了，從新車買來（2023）
市區道路從來沒辦法騎超過60公里
更多情況是40公里就準備要沒電
鄉下地方換電站又少，真的會有里程焦慮

>>2492086
為什麼超標油車會滿街跑呢？

>>2492086
所以台灣啥時要重啟核電？

>>2492119
沒辦法 雖然車是新的
但電池已經不是了
當年GGR一代時是真的有機會不換電騎100KM

>>2492135
所以才說狗肉最失敗的就是電池交換站
用月租方案，結果站點少的可憐，電池品質還參差不齊

GGR的好處算是有稍微嚇到老三場吧
還是其實沒差?
畢竟老三場在台灣已經飽和 車子大概就那樣
但得說老三場的車體設計還是比較有經驗
GGR比不上

>>2492135
可是一代不是一顆電池而已嗎? 怎麼做到的?

>>2492166
從那貴死的人的第一代就是兩顆電池，而且是要在限制最高速度40km/h的狀況下。

>>2491816
>>2491869
狗肉電池在熱區常常換到只有30公里的
想要滿電還要特別找
還有斷電問題
路上騎到一半動不動就斷電多恐怖

>>2492133
台灣一直有在用核電(核二核三)
沒在用的是核四
核四撇開老舊拼裝車重啟要花4~8年整修的問題
最大的問題跟核一關閉遇到的問題一樣
沒地方丟核廢料
謝謝環團跟台灣老百姓吧
哈

>>2492238

不重啟在廠區內蓋新的比較快
五年內就完工啟用了
（有預留四個機組的位子

>>2492238
完全不夠。
核一核二核三的機組照理說都應該要退役換最新世代的機組了，然後核四因為工程拖太久所以也必須要換新機組。台灣核能目前的首要任務應該是要完全取代燃煤發電。所以核一到核四目前都必需各蓋兩座反應爐，先讓核能佔比衝到30%，讓燃煤機組可以全部退役拆除。接下來才是引進小型核能機組，用來製氫逐步取代燃煤淘汰後的"高污染能源"天然氣，以及補足各產業園區增長的電力需求。
核能最終儲存場其實也不是問題，因為一個台積電晶圓廠大小的面積，就能讓台灣用百年以上的核電，這還是要過去核一的舊型機組去換算的，越新世代的機組合廢料產量越少，保守預估50年後核融合就能商業化接手。
最後，別把責任推給人民跟環團，因為各國都有激進反核分子，只有台灣政府決策真的傻到廢核，DPP才是最大罪人，過去幾十年來大量配合反核人士宣傳核能的負面假訊息欺騙人民，一直到現在都是。
其實反核也就是中俄的超限戰之一，讓世界各國依賴化石燃料弱化自身的能源戰略優勢，所以才說反核人士應該都要當共諜處置才對。

>>2492326
其實全台還有預留12座反應爐機組的空間(核一到核四)，但為了長期的機組汰換需求，目前一次最多可蓋八座。舊的除役之後，原本土地再預留給未來的新機組興建使用。

>>2492328
你還是沒有回答核廢料要丟哪裡
政府真不想用核電核二三早就關了
核一也不會等到核廢料沒地方丟才關
還在不要把責任推給人民跟環團
要蓋新的乾儲場時哪次不是環團跟當地老百姓反最大聲
還幻想DPP可以勾結反核人士欺騙人民勒
真那麼會騙國會還會丟掉半數喔
還說甚麼傻到廢核
我就問
真要廢核核二核三怎麼還在運轉?
核一為何要等到核廢沒地方丟才關?
然後你這麼挺核
所以核廢料到底要丟哪裡?

>>2492328
>讓核能佔比衝到30%
支畜核能廚又來洗地了
核一到四建滿也就現在需求的20%
幾十年後壽命到了直接歸零

>>2492336
就支畜喊別人支畜, 不是真的擁核, 只是反綠的藉口
真的擁核廚早就被現實打臉了, 在核廢料問題前,
首先台灣就沒有其他安全的地點可以建

>>2492336
>>2492338
共諜部份被說中了吧～
20%是指只算目前核一到核三的舊型反應爐，這些其實早該淘汰了，以目前國際上最新世代的反應爐裝置容量，核一到核四每個廠蓋兩座可以讓核能裝置容量佔比拉到30%

最終儲存場明明一堆無人島可以深埋，只要不管那些激進反核共諜就好了。
另外像各大型港口的離岸碼頭也可以，因為需要的面積不大。
專用儲存場像台北港(填海造陸港區)、台中港(原中火煤倉)、高雄港(南星計畫)、台東旭海、除役林口電廠、除役大林電廠，島嶼像彭佳嶼、龜山島、澎湖的無人島等...都可以。

>>2492336
北韓阿 他們蓋了一個儲存所讓台灣放

>>2492341
你是上次在軍五版謊言被打臉的擁核支畜吧w
不說30%的謊言,
第四代反應爐美國自己要十多年才能商轉,
要你支還是俄毛給台灣他們所謂的"最新世代的反應爐"?

>>2492344
這邊講的全是第三代反應爐，目前世界各國正在興建中的，因為第四代跟第三代不是相互取代的關係，而是互補。
第三代反應爐是大型機組，作為基載能源使用，第四代反應爐則是補足產業、偏遠地區用電需求的小型機組。

>>2492344
基本上第三世代反應爐不只中俄有，美日法韓也都有，而保障台灣民用核能技術是寫在台灣關係法內的，所以別再用反核團體的假訊息騙人了。

>>2492344
補充
目前所謂20%除了是用舊型反應爐裝置容量外，連風力跟太陽能的裝置容量也算進去，但實際上這兩樣因為不穩定、效率低，所以不能算進基載能源，綠能只能用來省電不能發電。

台灣基載能源的總裝置容量其實只有約34000MW，而目前第三世代反應爐光單座裝置容量就有1300~1500MW，而且能以八到九成實際發電量穩定輸出。

>>2492338
>>2492344
因為那些都是AI廚的鬼扯...
問AI就會得出30%, 所以很好認
現實中有關注的都知道乾儲場都是KMT在擋
新北卡到去新被告贏了才用得上

>>2492341
蘭嶼核廢遷到哪？　環團：無人島不切實際、應優先考量地方意願
https://eventsinfocus.org/news/1538
核廢料想倒4座無人島　縣市首長怒：想都別想！
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=24&SerialNo=12089
放無人島就想要環團跟百姓不抗議喔
你想的太美了吧
然後你口口聲聲說的共諜是指新聞裡反對的那些藍營縣市首長嗎?
>>2492343
你不知道國際條約規定核廢料最終還是要原產國處理嗎?
怎麼送北韓?

>>2491899
你說一堆只是一直想支持自己買電車而已
油車的主要用途本來就不是環島，而是中短程的簡單運輸需求
拿這個來說油車我覺得滿牽強的